Gerð C5112/C5116/C5120, C5123/C5126 rennibekkur með einum dálki lóðrétt samanstendur af súlu, aðalgírkassa, vinnuborði, lyftibúnaði fyrir geisla, lóðrétta verkfærapóst, rafkerfi, vökvakerfi osfrv. Aðalgírkassinn er lokaður inni í súlunni, og vinnuborðið er lokað fyrir framan súluna. Geislinn færist upp og niður á súlustýribrautinni.
Forskrift færibreyta
|
Forskrift |
Eining |
C5112 |
C5116 |
C5120 |
C5123 |
C5126 |
|
|
Hámarksskurðarþvermál lóðréttrar verkfærapósts |
mm |
1250 |
1600 |
2000 |
2300 |
2600 |
|
|
Hámarksskurðarhæð |
mm |
1000 |
1000/1400 |
1250 |
1350 |
1600 |
|
|
Vinna borð |
þvermál |
mm |
1000 |
1400 |
1800 |
2000 |
2250 |
|
hámark hleðsla |
t |
3.2 |
5 |
8 |
8 |
10 |
|
|
hraðasvið |
snúningur á mínútu |
6.3-200 |
5-160 |
3.2-100 |
3.2-100 |
2-63 |
|
|
skrefasvið |
skref |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
|
|
hámark tog |
kn. m |
17.5 |
25 |
25 |
25 |
35 |
|
|
Lóðrétt verkfærapóstur |
fóðrun hringdi |
mm/mín |
0.8-86 |
0.8-86 |
0.8-86 |
0.8-86 |
0.8-86 |
|
fæða skref |
skref |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
|
skurðarkraftur |
kn |
20 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
|
lóðrétt ferðalög |
mm |
650 |
800/1000 |
800/1000 |
800/1000 |
1000 |
|
|
lárétt ferðalag |
mm |
700 |
915 |
1200 |
1300 |
1500 |
|
|
sveifluhorn |
gráðu |
±30 |
±30 |
±30 |
±30 |
±30 |
|
|
Hliðarverkfærapóstur |
fóðursvið |
mm/mín |
0.8-86 |
0.8-86 |
0.8-86 |
0.8-86 |
0.8-86 |
|
skurðarkraftur |
kn |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
lóðrétt ferðalög |
mm |
900 |
900 |
900 |
900 |
900 |
|
|
lárétt ferðalag |
mm |
630 |
630 |
630 |
630 |
630 |
|
|
Lóðrétt (hliðar) virkisturn hraður ferðahraði |
m/mín |
1.8 |
1.8 |
1.55 |
1.55 |
1.55 |
|
|
Krossgeislaferð |
mm |
650 |
650/1050 |
850 |
1050 |
1250 |
|
|
Geislalyftingarhraði |
mm/mín |
350 |
350 |
350 |
350 |
320 |
|
|
Aðalmótor |
kw |
22 |
30 |
30 |
30 |
37 |
|
|
Þyngd vél |
t |
8.5 |
12.4/14.8 |
17 |
18 |
26/28 |
|
|
Heildarstærð (L*B*H) |
mm |
2360*2280 *2800 |
2830*2670 *3010 |
3200*2800 *3250 |
3210*2850 *3300 |
3300*4000 *3500 |
|
Eiginleiki vöru
Lóðrétt verkfærapóstur á rennibekknum lóðrétt hefur þriggja laga uppbyggingu og samanstendur af geislarennibraut, snúningsrennibraut og hrút. Þverbitasæti og rennibrautarsæti eru úr sterku, lágspennu steypujárni, hrúturinn er úr sveigjanlegu járni, rennandi stýriyfirborð verkfærapóstsins er nákvæmnisskafið og límt með mjúku stýribeltinu, og allar stuðningslegir kúluskrúfa eru samsettar legur.
Lyfting og uppsetning
Þegar þú lyftir skaltu opna gluggann efst á pökkunarboxinu og nota vír til að fara í gegnum lyftihringinn á rennibekknum til að lyfta. Þegar pakkað er upp skal taka í sundur viðarplöturnar í kringum kassann, fjarlægja tengiskrúfurnar á milli vélar og botnplötu og hengja vélina af botnplötu pakkningarkassans til uppsetningar.
Inngangur
1.Yfirlit og helstu notkun rennibekkur vél lóðrétt
C51 röð nýr lóðréttur rennibekkur með einum dálki er fyrirtækið okkar gleypti nútímalega háþróaða hönnun og framleiðslutækni, tók upp CAD Optimization hönnunaraðferðina, innleiddi nýjasta innlenda nákvæmnisstaðalinn og stífleikastaðalinn okkar í verksmiðjunni, stillti innlenda og erlenda háþróaða hagnýta íhluti, gerði sér grein fyrir sterkur skurður í burðarvirki, yfirþyngd vinnuborðsins, kraftmikil vélbúnaður, kyrrstöðustífni er mikil, hver hreyfing er örugg og áreiðanleg. Notaðar eru tæknilegar vélbúnaðarvörur með langan endingartíma og mikla vinnsluskilvirkni.
Vélin er hentug til vinnslu á járnmálmi, málmlausum og sumum efnum sem ekki eru úr málmi með háhraða stálverkfærum, sementuðu karbítverkfærum og ýmsum afkastamiklum skurðarverkfærum. Það getur klárað að beygja grófa og fína beygju á innri og ytri sívalur yfirborði, innri og ytri keilulaga yfirborði, flugvél og gróp skurðarferli.
2. Heildarskipulag rennibekksvélarinnar lóðrétt
Þessi vél er samsett úr súlu, aðalgírkassa, vinnuborði, geislalyftingarbúnaði, lóðréttum verkfærapósti, rafkerfi, vökvakerfi osfrv. Aðalgírkassinn er lokaður inni í súlunni og vinnuborðið er lokað fyrir framan súluna. Geislinn færist upp og niður á súlustýribrautinni. Það er lóðrétt verkfærastaur á geislanum, sem getur fóðrað og hreyft sig hratt í bæði lárétta og lóðrétta átt. Aðalhreyfingin er knúin áfram af AC mótor. Vélin er með hnappastöð og allar aðgerðir á vélinni eru einbeittar á hnappastöðina.
3. Skipulagsframmistaða aðalhlutans
3.1 Aðalflutningsbúnaður
Aðaldrif vélbúnaðarins er knúið áfram af riðstraumsmótor og vökvahólkurinn knýr skiptigafflina til að skipta um gír.
3.2 Fóðrunarbúnaður
Lárétt (X-ás) og lóðrétt (Z-ás) straumur lóðrétta verkfærapóstsins er knúinn áfram af AC servómótor og kúluskrúfan er knúin áfram af plánetuhreyfibúnaði til að gera lóðrétta verkfærastöngina í báðar áttir X. ás og Z ás. Fáðu samsvarandi fóður og hraða hreyfingu.
3.3 Byggingareiginleikar aðalhluta
3.3.1 Vinnuborð
Vinnuborðið notar kraftmikla þrýstistýribraut og aðalskaftið er búið tveimur NN3000 gerð tvöfaldra raða stuttum sívalurum rúllulegum. Innri hringurinn er með mjókkandi til að stilla geislamyndað úthreinsun. Báðar legur eru með olíuflæði til smurningar og tryggja axial- og radial nákvæmni vinnuborðsins. Fjórir handvirkir kjálkar eru á vinnuborðinu.
3.3.2 Lóðréttur dálkur
Lóðrétt súlan er tengd við botn vinnuborðsins og efni hennar er úr sterku, lágspennu steypujárni og lyftibúnaður fyrir geisla er í efri enda súlunnar. Knúinn af AC mótor hreyfist geislinn upp og niður á lóðrétta súlunni.
3.3.3 Þverslá
Þverbitinn færist upp og niður á súlustýribrautinni og þverbitinn er hækkaður og lækkaður með einni skrúfu. Öryggisfljótandi hnetabúnaður er settur á bjálkann til að tryggja nákvæma, örugga og áreiðanlega vinnu meðan á lyftiferli bjálkans stendur. Geislinn er stækkaður á súlunni með vökvahylki í gegnum lyftistöng og ýtt af hallajárninu til að klemma eða losa hann. Klemmubúnaðurinn hefur einkenni einfaldrar uppbyggingar og þægilegs viðhalds og notkunar.
3.3.4 Lóðrétt verkfærapóstur
Lóðrétti verkfærastaurinn er með þriggja laga uppbyggingu og er samsettur úr bjálkarennibraut, snúningsrennibraut og hrút. Þverbitasæti og rennibrautarsæti eru úr sterku, lágspennu steypujárni, hrúturinn er úr sveigjanlegu járni, rennandi stýriyfirborð verkfærapóstsins er nákvæmnisskafið og límt með mjúku stýribeltinu, og allar kúluskrúfur stuðningslegur eru samsettar legur.
3.3.5 Vökvakerfi
Vökvakerfið samanstendur af kraftmiklu stjórnkerfi fyrir þrýstistýringarbrautir fyrir vinnuborðið, aðaldrifflutningskerfinu, klemmu- og losunarkerfi geisla og smurningu aðaldrifsins. Helstu vökvahlutirnir eru gerðir af innlendum frægum framleiðendum til að tryggja gæði vökvahlutanna.
3.3.6 Smuraðferðin samþykkir aðallega miðlæga smurstöð fyrir tímasetningu og megindlega miðstýrða smurningu.
4.Eiginleikar rennibekkur vél lóðrétt
4.1 Mikil vinnslunákvæmni: Lóðrétt rennibekkur samþykkir lóðrétta uppbyggingu sem tryggir stöðuga vinnustykki og gerir vinnslu með mikilli nákvæmni.
4.2 Mikil framleiðsluhagkvæmni: Lóðréttir rennibekkir hafa einkenni hraðrar staðsetningar og háhraðafóðurs, sem getur bætt beygjuskilvirkni til muna.
4.3 Fjölbreyttar gerðir vinnuhluta: Lóðréttir rennibekkir geta unnið verkstykki af ýmsum stærðum, hentugur til að vinna úr mismunandi gerðum vinnuhluta eins og óvirka ása og hreyfanlega ása.
4.4 Fær að ljúka mörgum ferlum í einu: Lóðrétta rennibekkurinn getur notað fjölverkfæraskiptavettvang til að ljúka samhliða vinnslu margra verkfæra, sem bætir vinnslu skilvirkni vinnuhluta.
5. Notkunarsvið lóðrétta rennibekkir
Lóðréttir rennibekkir eru mikið notaðir í flugi, bifreiðum, vélbúnaði, efnafræði, rafeindatækni, læknisfræði og öðrum sviðum og er hægt að nota til að vinna úr ýmsum efnum eins og málmi, tré, keramik, plasti osfrv.
Í flugiðnaðinum eru lóðréttir rennibekkir aðallega notaðir til að vinna íhluti eins og flugvélahreyfla, inntaksrásir og túrbínublöð; Í bílaiðnaðinum eru lóðréttir rennibekkir aðallega notaðir til að vinna bifreiðasæti, sveifarása, strokkablokka og aðra íhluti; Á sviði vélrænnar framleiðslu eru lóðréttir rennibekkir notaðir til að vinna ýmis skurðarverkfæri, stokka, gíra, stimpla og aðra íhluti.
Í stuttu máli hafa lóðréttir rennibekkir orðið ómissandi búnaður í nútíma framleiðslu vegna skilvirkrar og stöðugrar vinnslugetu.
6.Machined hluti
Lóðréttir rennibekkir eru sérstaklega hannaðir til að vinna stóra, þunga eða flókna hluta, sérstaklega þá sem eru með stærri þvermál og lengri lengd. Tegundirnar sem venjulega krefjast notkunar á lóðréttum rennibekk til vinnslu eru:
6.1 Stórir skafthlutar
Þessar gerðir hlutar hafa venjulega stærri þvermál og lengd, svo sem stór rafalaskaft, skrúfuás fyrir skip o.s.frv. Lóðréttir rennibekkir geta á áhrifaríkan hátt unnið úr ytri hringjum, innri holum, endaflötum og flóknum útlínum þessara hluta.
6.2 Heavy duty diskíhlutir
Heavy duty diskahlutar, eins og stór svifhjól, bílhjól, stórir leguhringir osfrv., krefjast mikillar stífni og mikillar nákvæmni beygjuvinnslu og lóðréttir rennibekkir geta veitt slíkt vinnsluumhverfi.
6.3 Nákvæmar snúningshlutar
Fyrir snúningshluta sem krefjast mikillar nákvæmni og sléttra yfirborðs, eins og snúninga í nákvæmni véla og hluta í geimferðaiðnaði, geta lóðréttir rennibekkir veitt nauðsynlega vinnslu nákvæmni.
6.4 Stór mót og sniðmát
Í moldframleiðsluiðnaðinum krefst vinnsla stórra móta og sniðmáta oft stóra rennibekkjar og lóðréttir rennibekkir geta framleitt flókin þrívídd form og fína yfirborðsáferð.
6.5 Hlutar úr sérstökum efnum
Sum sérstök efni, svo sem háhita málmblöndur, títan málmblöndur osfrv., gætu þurft að snúa við sérstökum vinnsluaðstæðum og lóðréttir rennibekkir geta veitt vinnsluumhverfið sem þarf fyrir þessi sérstöku efni.
6.6 Stórar leiðslur og flansar
Í jarðolíu-, efna- og orkuiðnaði þarf vinnsla stórra leiðslna og flansa venjulega lóðrétta rennibekk til að tryggja víddarnákvæmni og yfirborðsgæði.
6.7 Sérsniðnir hlutar
Fyrir sérsniðna hluta með einstökum lögun og óstöðluðum stærðum, veita lóðréttir rennibekkir sveigjanlegar vinnslulausnir og geta framleitt sérsniðnar vörur í samræmi við þarfir viðskiptavina.
Ástæðan fyrir því að lóðréttir rennibekkir eru ákjósanlegasti kosturinn fyrir vinnslu þessara hluta er sú að þeir eru venjulega með stóra vinnubekk, öfluga snælda drifkrafta og hánákvæma stýribrautarkerfi, sem gera lóðréttum rennibekkjum kleift að klára vinnsluverkefni fyrir stóra og þunga hluta á skilvirkan og nákvæman hátt. .
7.Hönnun meginregla lóðrétt rennibekkur
7.1 Hönnunarregla lóðréttrar rennibekkur
Lóðrétt rennibekkur er vélbúnaður sem er raðað með snælda sem lengdarás og hönnunarreglur þess innihalda aðallega eftirfarandi þætti:
7.1.1 Lóðrétt fyrirkomulag snælda. Snælda lóðrétta rennibekksins er hornrétt á vinnuborðið, sem er gagnlegt fyrir grófa og nákvæma vinnslu á vinnuhlutum, sem bætir vinnslu skilvirkni og nákvæmni.
7.1.2 Hliðhreyfing verkfæragrindarinnar. Verkfærahaldari lóðrétta rennibekksins getur færst í þverstefnuna, sem gerir vélinni kleift að vinna lengri vinnustykki með mikilli fjölhæfni og sveigjanleika.
7.1.3 Snúningur vinnubekksins. Vinnuborð lóðrétta rennibekksins getur snúist meðfram snúningsstefnunni, sem gerir kleift að skera vinnustykkið í mismunandi sjónarhornum, sem auðveldar vinnslu með mörgum hornum.
7.1.4 Stillanlegur hnífahaldari. Verkfærahaldara lóðrétta rennibekksins er hægt að stilla og festa í lengdarstefnu til að mæta mismunandi vinnsluþörfum, bæta vinnslugæði og skilvirkni.
8.Kostir lóðrétt rennibekkur
Í samanburði við aðrar gerðir af rennibekkjum hafa lóðréttir rennibekkir eftirfarandi kosti:
8.1 Mikil vinnsluskilvirkni. Snælda lóðrétta rennibekksins er raðað lóðrétt við vinnuborðið og dreifing skurðarkraftsins er tiltölulega jöfn, sem getur unnið á miklum hraða.
8.2 Mikil vinnslunákvæmni. Snælda og vinnuborð lóðrétta rennibekksins er raðað á sanngjarnan hátt, sem leiðir til mikillar vinnslunákvæmni og hentugur til að vinna vinnustykki með ströngum stærðarkröfum.
8.3 Sterkur algildi og sveigjanleiki. Verkfærahaldari lóðrétta rennibekksins getur færst í lárétta átt, sem gerir vélbúnaðinn fær um að vinna lengri vinnustykki, fjölhæfari og sveigjanlegri.
8.4 Fjölhornsskurður. Vinnuborð lóðrétta rennibekksins getur snúist meðfram snúningsstefnunni, sem gerir kleift að skera vinnustykkið í mismunandi sjónarhornum, sem auðveldar vinnsluþörf með mörgum hornum.
maq per Qat: rennibekkur vél lóðrétt, Kína rennibekkur vél lóðrétt framleiðendur, birgja, verksmiðju





