Tvöfaldur dálkur lóðréttur CNC rennibekkur

Gerð CK5225/ CK5232/ CK5235/ CK5240/ CK5250/ CK5263 CNC tvöfaldur súlu lóðréttur rennibekkur er hentugur fyrir grófa og fína vinnslu á járni, járnlausum málmum og sumum hlutum sem ekki eru úr málmi með háhraða stáli og sementuðu karbíðverkfærum. Það getur unnið innri og ytri sívalur yfirborð, endaflöt, innri og ytri keilulaga yfirborð og gróp.

1. Notaðu háþróaða mát hönnun, FEM greiningu, samþætta notkun vélrænni og vökva tækni, til að tryggja hár nákvæmni machining árangur.

2. SIEMENS CNC stjórn (valfrjálst, FANUC og GSK). Fyrir utan CNC sjálfvirkan akstursham geturðu líka notað hann á handvirkan hátt eins og hefðbundin vél.

3. Með stórum togbreytilegum AC aðalmótor auk gírkassa í tveimur þrepum, með teipingaraðgerð og CSCS (fastur yfirborðsskurðarhraði) virka.

4. Hágæða og góð gæði steypugerðar af eigin steypu. í kjölfarið með réttri hitameðferð, sem gefur langan líftíma og stöðuga nákvæmni.

5. Þverjárnbrautin er innbyggð úr álstáli (W.Cr, Mn), með hlífðarhlíf líka. Vatnsstöðugt vinnuborð, vélknúin dæla með stöðugu magni, aðskilin vökvastöð, olíukælir, öll þessi háþróaða tækni tryggir viðskiptavinum mikla og langa stöðuga vinnslu. nákvæmni.

6. Sjálfvirkt miðlægt smurkerfi með reglulegu millibili og rúmmáli. Kúluskrúfa með mikilli nákvæmni studd með innfluttum legustuðningi.

7. Jarðbundin gír eru notuð í gírkassanum til að tryggja mikla nákvæmni og langan líftíma.

8. Mikið notaðir innfluttir lykilþættir.(rafmagnsíhlutir, servómótor, servódrif, vökvaíhlutir, legur. plánetuhraðaminnkari)

9. Fullkomnir fylgihlutir og góð þjónusta. Byrjaðu bara framleiðslu strax eftir uppsetningu.

Þessi vél er tvöfaldur lóðréttur rennibekkur, þar sem hægri verkfærapóstur er CNC verkfærapóstur og vinstri verkfærapóstur er venjulegur hrútur. Vélin er samsett úr aðalhlutum eins og gantry, vinnuborði, gírkassa, geisla, lóðréttum verkfærapósti, rafmagns- og vökvastöð.

Vinstri upprétta súlan, hægri upprétta súlan, tengibitinn, vinnuborðið o.s.frv. mynda lokaðan samhverskan ramma. Þverbitinn er knúinn áfram af lyftimótor, gírkassa og blýskrúfu til að hreyfast upp og niður á súlustýringarbrautinni. Aðaldrif vinnuborðsins er knúin áfram af AC mótor og tíðnibreytir í gegnum gír til að draga úr hraða vinnuborðsins til að fá samsvarandi vinnuhraða. Gírkassinn hefur áreiðanlega afköst.

Breytilegur hraði aðalskiptingar er náð með servó snúningi fjögurra breytilegra olíuhólka og aðalmótorsins. Olíuhólknum með breytilegum hraða er stjórnað af fjórum rafsegulstefnulokum til að færa rennihjólið fram og til baka í breytilegan hraðastöðu. Þegar þú skiptir um hraða skaltu ýta á hraðabreytingarhnappinn og rafseguljárnið er virkjað. Vökvaolían fer inn í hraðabreytingarhólkinn í gegnum stefnulokann til að breyta hraðanum. Þegar skipt er um hraða er aðalmótorservóið til að hjálpa gírunum að skipta.

Klemningu og losun þverbitsins er lokið með fjórum olíuhólkum og olíurásinni er skipt í gegnum rafsegulstefnuloka. Þegar þvergeislinn er klemmdur er slökkt á stefnulokanum, vökvaolían ýtir á klemmubúnaðinn til að klemma þverslána; Þegar þvergeislinn er slakaður er stefnulokinn virkjaður og vökvaolía fer inn í hinn endann á klemmulosunarhólknum. Þegar klemmubúnaðurinn er opnaður og allir ferðarofar eru tengdir, er þverbitinn knúinn áfram af lyftimótornum til að hækka eða falla. Gakktu úr skugga um að athuga reglulega ástand þrýstiplötunnar þegar þverbitaklemman og losunin eru opnuð.

1. Áður en vélin er prófuð, ættu stjórnandinn og viðkomandi aðili að vera fullkomlega að skilja leiðbeiningar þessarar handbókar og þekkja frammistöðu vélarinnar og smurningar- og notkunaraðferðir.

2. Samkvæmt leiðbeiningunum um smurningu á vélinni, sprautaðu fullt olíumagn, þurrkaðu stýrisbrautina og smyrðu.

3. Slakaðu á klemmuhandfanginu eða skrúfuhnetunni á verkfærastafnum og rammanum, notaðu höndina til að færa til að sjá hvort það sé sveigjanlegt.

4. Á fyrstu 200 klukkustunda notkun rennibekksins er nauðsynlegt að huga að eftirfarandi atriðum:

5. Þyngd vinnustykkis skal ekki vera of mikil en 50% af burðargetu losunarheimilda.

1. Áður en vélin er í gangi, ætti að athuga festingu chuck kjálka á vinnuborðinu og vinnustykki klemma aðstæður.

2. Fyrir hverja vakt, ætti að athuga ástand smurningar vélarinnar, allt yfirborð stýrisbrautarinnar verður að vera hreint og með olíu, fyrst byrjaðu olíudælumótorinn áður en vélin byrjar. Leyfðu að ræsa vinnuborðið aðeins eftir að græna merkisljósið á hnappastöðinni er bjart (rautt merkjaljós er slökkt), þvert á móti, ef rauða ljósið er bjart, er bannað að ræsa vinnuborðið.

3. Áður en tólið er fært, ætti að losa rennisætið eða fasta hnetuna.

4. Áður en vélin stöðvast, ekki leyfa að breyta hraða og ekki leyfa að lyfta þverslá.

5. Eftir hraðabreytingu, ef gula ljósið slokknaði ekki, máttu ekki ræsa vinnuborðið.

6. Hemlunartími vinnuborðs ætti ekki að vera of hraður, venjulega stilltur á 7-10 sekúndur, annars getur það valdið skemmdum á vélinni.

7. Á fyrstu 6 mánuðum uppsetningar, smyrðu úthringinn á lyftiskrúfu þverslás með fitu.

maq per Qat: tvöfaldur dálkur lóðrétt CNC rennibekkur, Kína tvöfaldur dálkur lóðrétt CNC rennibekkur framleiðendur, birgja, verksmiðju